FAQ Mécanique ~ 12-11-2005

Réponse

Il peut y avoir plusieurs causes.

• Le piston frotte sur un ou plusieurs côtés. Attention à ne pas forcer en remédiant au problème, sinon gare à la casse !

• La partie haute du clavier (guide, rainuré ou non, servant à positionner le pouce lorsqu'on ne s'en sert pas...) a travaillé, notamment dans le milieu du clavier. Il faut démonter la plaque arrière permettant l'accès aux pistons, et observer ce qui se passe. Il est possible de redonner du jeu en creusant légèrement le bois ou en mettant un renfort vertical qui rétablira le niveau horizontal de la partie haute du clavier.

• La mécanique est grippée au passage de l'axe. Il faut appliquer un dégrippant avec précaution.

Ces cas sont les plus courants. Il peut y en avoir d'autres et j'y reviendrai plus tard.